Ось, нарешті, та година настала. 3 роки будівництва, майже півтора мільярда доларів і “станція майбутнього” на Фултон-стріт відкрита. Можливо ви уявили собі той новий “весь у білому” центр, що наразі будується, схожий на скелет динозавра, прямо біля меморіалу 11-го вересня. Але ні, цей 4-х мільярдний проект нової станції пенсильванської електрички разом з торговим центром не відкриється ще пару років.
Фултон-центр представляє з себе транспортний хаб у даунтауні Мангеттена, недалеко від Волл стріт, він прийшов на зміну жахливій плутанині з розрізнених входів в метро, погано освітлених підземних переходів і розкиданих торгівельних точок. Ну, точки нікуди не зникли, але в новому центрі для них підготовлено безліч зручних приміщень від 20 до 800 квадратних метрів. Адміністрація вважає, що вони почнуть заповнюватися в ранньому 2015-му році.
340 камер спостереження, 16 інформаційних тач-скринів, 52 відео-екранів, вай-фай – усе це робить станцію однією з самих технологічно просунутих в місті. А також станцією з найбільшою пропускою спроможністю: вона розрахована на 300 тисяч пасажирів в день. Хоча на даний момент щодня єю користується лише близько 60 тисяч. Для порівняння – найзанятіша станція нью-йоркського метрополітену Таймз Сквер пропускає в середньому 200 тисяч людей за добу. Як тільки буде добудований згаданий вокзал-магазин біля ВТЦ до Фултон-центру приєднають підземні переходи для доступу ще до 3-х гілок на додаток до вже доступних 9-ох.
Ось, нарешті, та година настала. 3 роки будівництва, майже півтора мільярда доларів і “станція майбутнього” на Фултон-стріт відкрита. Можливо ви уявили собі той новий “весь у білому” центр, що наразі будується, схожий на скелет динозавра, прямо біля меморіалу 11-го вересня. Але ні, цей 4-х мільярдний проект нової станції пенсильванської електрички разом з торговим центром не відкриється ще пару років.
Фултон-центр представляє з себе транспортний хаб у даунтауні Мангеттена, недалеко від Волл стріт, він прийшов на зміну жахливій плутанині з розрізнених входів в метро, погано освітлених підземних переходів і розкиданих торгівельних точок. Ну, точки нікуди не зникли, але в новому центрі для них підготовлено безліч зручних приміщень від 20 до 800 квадратних метрів. Адміністрація вважає, що вони почнуть заповнюватися в ранньому 2015-му році.
340 камер спостереження, 16 інформаційних тач-скринів, 52 відео-екранів, вай-фай – усе це робить станцію однією з самих технологічно просунутих в місті. А також станцією з найбільшою пропускою спроможністю: вона розрахована на 300 тисяч пасажирів в день. Хоча на даний момент щодня єю користується лише близько 60 тисяч. Для порівняння – найзанятіша станція нью-йоркського метрополітену Таймз Сквер пропускає в середньому 200 тисяч людей за добу. Як тільки буде добудований згаданий вокзал-магазин біля ВТЦ до Фултон-центру приєднають підземні переходи для доступу ще до 3-х гілок на додаток до вже доступних 9-ох.
Be the first to leave a comment. Don’t be shy.